Karayolları, Kumluca’yı 2’ye bölen Kumluca-1 köprüsünü yenilemek için çalışmalara başladı. Ancak önce alt yapısı hazırlanmadan başlanan çalışma, Kumluca’yı ikiye böldü. Beldenin yarısı, merkeze ulaşabilmek için dolambaçlı ve dar yollardan geçmek zorunda…
BARTINSTAR/KUMLUCA
Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Bölge Müdürlüğü, 50 yılını dolduran köprüleri yenileme çalışması yürütüyor. Bu kapsamda Kumluca’nın merkezinde yer alan ve yapımı 60 yılı bulan eski köprünün yerine de 12 metrelik yeni bir köprü yapılacak. Yarım asırdan fazladır Kumluca’nın yükünü çeken köprünün yapım çalışmaları başladı. Müteahhit firma, fore kazık işlemlerine başladı.
60 GÜNDE TAMAMLANACAK
60 günde tamamlanması planlanan köprü, şüphesiz Kumluca’nın bir ihtiyacıydı. Ancak alt yapı tamamlanmadan köprünün ulaşıma kapanması, belde sakinlerini mağdur etti. Çünkü ağır tonajlı TIR’ların geçişi için servis yolu henüz yapılmadı. Alternatif güzergah ise Kumluca ile Abdipaşa arasında ilkel çağlardan kalma, iki geniş araca yan yana geçme şansı tanımayan dillere destan yol.
SERVİS YOLU OLMADIĞI İÇİN TIR’LAR MAĞDUR OLDU
Hal böyle olunca ahali de mağdur oldu. Örneğin Kumluca’nın Yeni Mahalle Afet evleri konutlarına ulaşmak için, Ürkütler köprüsünden geçip tek ve dar bir güzergahtan Yılanlar köprüsüne, oradan da tersin geriye gelmek gerekiyor. Bölgede orman ürünleri nakliyesi yapan büyük kamyonlar çalışıyor. Derecamii bölgesinde ürettiği tarım aletlerini Irak’a ihraç eden Silahtar Tarım Aletleri işletmesinin TIR’ı ilk gün mağdur olanlardan. Kirazbahçe, Bebükler, Zafer, Konuklu, Kızıllar, Hisar gibi köyler ve Abdipaşa-Ulus’a ulaşım bu köprü üzerinden sağlanıyordu.
ESTETİK BİR MÜHENDİSLİK ÜRÜNÜ OLSUN
Yaşanan sıkıntı üzerine AK Parti Bartın İl Başkanı Yaşar Arslan, Kumluca Belde Başkanı Necdet Şerbetçi, İl Genel Meclisi Üyesi Adnan Aydoğan, İl Yönetim Kurulu Üyesi Alican Aksoy ve teşkilat mensupları işlemlerin hızlanması için gereken girişimleri yaptı. Köprünün yapılacağı bölgede servis yolu çalışmaları bugün itibarı ile başladı.
Beldede tartışılan ikinci bir konu ise Kumluca’nın tam ortasındaki köprünün beldeye yakışan estetik mühendislik çizgilere hakim olması. Ancak bunla ilgili herhangi bir bilgi ve çalışma henüz yok.
