İYİ Parti Merkez İlçe Başkanı Semih Sargın, Bartın’daki trafik sorununa değinerek “Çatmaca akıllı kavşak projesi çok başarılı oldu. Özel İdare ve Gölbucağı kavşaklarının da düzenlenmesi artık teknik bir sorumluluk” dedi.
BARTINSTAR/SİYASET
Bartın çevre yolları trafiğine ilişkin çözüm ilişkin bir basın açıklaması yapan İYİ Parti Merkez İlçe Başkanı Av. Semih Sargın, Bartın çevre yolu kavşaklarında yaşanan trafik yoğunluğunun günlük yaşamı olumsuz etkilediğini belirterek “Özellikle sinyalizasyon ışıklarının bulunduğu kavşaklarda, işe giriş ve işten çıkış saatlerinde bekleme süreleri ciddi biçimde uzamakta; çevre yolunun ana ulaşım fonksiyonu zayıflamaktadır” dedi.
Çevre yolunun kesintisiz trafik akışı konusunda sinyalizasyonlar nedeniyle hem zaman kaybına hem yakıt israfına hem de trafik güvenliği risklerine yol yol açtığını vurgulayan Sargın, Çatmaca Kavşağı’nda hayata geçirilen akıllı kavşak uygulamasının elde ettiği başarıya atıf yaptı.
“MİLLETVEKİLİMİZ YUSUF ALDATMAZ VE VALİMİZ NURTAÇ ARSLAN’A TEŞEKKÜR EDERİZ ANCAK…”
Gerçek zamanlı yoğunluk ölçümü ve dinamik faz süreleriyle çalışan bu sistem sayesinde bekleme süreleri azaldığını, çevre yolu üzerindeki trafik akışının belirgin şekilde iyileştiğini vurgulayan Sargın, “Bu başarılı uygulamanın hayata geçirilmesinde emeği bulunan Milletvekilimiz Sayın Yusuf Aldatmaz’a, Bartın Valimiz Sayın Nurtaç Arslan’a ve Karayolları yetkililerine teşekkür ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Semih Sargın, şu önerilerde bulundu:
“Çatmaca’da elde edilen bu kazanımın kalıcı ve bütüncül bir çözüme dönüşebilmesi için, çevre yolunun tamamında bilimsel ve teknik bir ulaşım planlaması yapılması gerekmektedir.
Bu kapsamda özellikle Gölbucağı ışıkları ile Özel İdare ışıkları, çevre yolunun akışını kesintiye uğratan ve yoğunluğun ana kaynağını oluşturan noktalar hâline gelmiştir.
Bu bölgelerde de akıllı kavşak sistemlerinin uygulanması artık bir tercih değil, teknik bir zorunluluktur.
Öte yandan Valilik ışıkları mevkiinde sonradan oluşturulan orta refüj uygulaması, yol geometrisi ve trafik akışı açısından sorunlar doğurmuştur. Bu bölgede;
- Orta refüjün kaldırılması,
- Sinyalizasyon sisteminin iptal edilerek yolun eski doğal akışına kavuşturulması,
- Kavşak ve yol düzeninin Karayolları standartlarına uygun şekilde revize edilmesi gerekmektedir.
Bartın’ın trafik sorunlarının geçici çözümlerle değil, trafik sayımları, yoğunluk analizleri ve mühendislik verilerine dayalı kalıcı projelerle çözülmesi gerektiğini savunuyoruz. Çatmaca’da başarıyla uygulanan modelin, ihtiyaç duyulan diğer kavşaklarda da gecikmeksizin hayata geçirilmesini bekliyoruz.”
