xxx İhale sürecinin tamamlanmasıyla birlikte 69 günde tamamlanan Kumluca-2 köprüsü, eskisine göre hem daha uzun, hem daha geniş hem de benzer sel afetlerine karşı daha yüksek inşa edildi.
xxx Açılış töreninde Bartın Valisi Sinan Güner’in Bakan’dan iki talebi vardı. Birincisi Filyos Limanı ile Bartın Limanı arasında demiryolu bağlantısı. İkincisi ise kuzey ve güney çevre yolları projesi…
BARTINSTAR/GÜNDEM
11 Ağustos 2021 tarihinde Bartın, Kastamonu ve Sinop’u etkileyen sel felaketinde en büyük hasar yollarda yaşandı. Bartın’da 16 köprü birden yıkıldı. Bunların 6’sı karayolları üzerindeydi. 10 tanesi de il özel idaresi tarafından DSİ eliyle yapılacak köprüler olarak kayıtlara geçti.
Selin üzerinden 110 gün geçti. Yıkılan Kumluca-2 köprüsü yerine önce menfez ardından da panel köprü yapılarak geçici çözümler üretildi. Peşi sıra da yeni köprü için faaliyetler başladı. 69 günde yapımı tamamlanan ve Kozcağız- Kumluca- Abdipaşa arasında ulaşımı sağlayan köprünün açılışı için Zonguldak Havaalanı’na gelen Bakan Karaismailoğlu, kendisini karşılayan protokol üyeleri ile birlikte Kumluca’ya geçti.
Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ve TBMM Adalet Komisyonu Başkanı AK Parti Milletvekili Yılmaz Tunç’un açılış konuşmalarını yaptığı programda kürsüye gelen Bartın Valisi Sinan Güner, önemli mesajlar verdi.
GELİŞEN SANAYİ İÇİN FİLYOS VE BARTIN LİMANI ARASINDA DEMİRYOLU
Vali Güner, Bakan Karaismailoğlu’ndan şu projeler için destek istedi: “Filyos Limanı ile Bartın Limanı arasında bir demiryolu bağlantısının özellikle gelişen sanayiyle birlikte iki limanımızın da öneminin artması noktasında bu bağlantıyı istirham ediyorum. Yine Kurucaşile yolu da artık Türkiye’nin bir projesidir, bu proje için de tekrar teşekkür ediyorum.
Çevre yolu konusunda da şehir geçişini biz çevre yolu olarak söylüyoruz ama kastettiğimiz malum; Kurucaşile tarafından gelen yolun Ankara yoluna bağlandığı çevre yolu, bu çevre yolu eskiden sadece çevre yolu olarak ifade ediliyordu. Daha sonra OSB’nin burada bulunması ve liman bağlantısının Çatmaca Kavşağı’ndan şehir merkezinden geçmeden oradaki yoğunluğunu şehre vermeden limana ve Ankara istikametine gönderebilmek açısından bu çevre yolunun bir de limana bağlantısını sağlayabilecek ikinci bir çevre yolu, böylece bir daire içerisinde etrafının tamamlanmasını arz etmiştik.
İKİNCİ ÇEVRE YOLU ÇALIŞMALARI VAR, TAKDİRLERİNİZE SUNUYORUM
Şimdi ikinci bir çevre yolunun çalışmaları var, OSB ile limanı bağlayacak, Çimento Fabrikası’nın da yükünü taşıyacak bir yol, böylece çevre yolu kuzey çevre yolu ve güney çevre yolu olarak ikiye ayrılmış oldu. Bunun da proje aşamasında olduğunu biliyorum, bunu da sizlerin takdirlerine sunuyorum. Balıkçı limanlarımızın mendireklerinin tamiri de çok büyük projeler, dünya miras listesinde bulunan Amasra Kalesi’nin surlarının deniz etkisinden korunması konusunda yürütülen çalışmaların da ikmalini arz ediyorum.”
xxx
Ardından kürsüye çıkan Bakan Karaismailoğlu, selden sonra yapılan çalışmalara ilişkin bilgiler verdi. Karaismailoğlu, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:
BAKAN KARAİSMAİLOĞLU: HAYATI NORMALE ÇEVİRMEK İÇİN ZAMANLA YARIŞTIK
“Bartın’da 111 kilometre yolun 41 kilometrelik kesiminde hasarlar meydana gelmiş ve 3 de köprü yıkılmıştı. Kumluca-2 Köprüsü’ de Bartın’da yıkılan köprülerden biriydi. Ancak şu bir gerçek ki devlet ve millet omuz omuza vererek 11 Ağustos’tan bugüne kadar açılan yaraların sarılması ve hayatın en kısa sürede normale dönebilmesi için adeta zamana karşı yarıştık. Tüm birimlerimizle, selde zarar gören vatandaşlarımıza yardım için seferber olduk. İhtiyaç duyulan her türlü personel, araç-gereç ve teçhizatı çok kısa sürede afet bölgelerine ulaştırdık.”
YENİ KÖPRÜ DAHA UZUN, DAHA GENİŞ VE SELLERE KARŞI DAHA YÜKSEK
“Yıkılan 33 metre uzunluğundaki Kumluca-2 Köprüsü’nün bulunduğu noktada ırmak debisinin düşmesinden sonra 12 saatlik çalışmayla, 110 metrelik servis yolu inşa ettik. Hemen ardından da 40 metre uzunluğunda panel köprü kurarak 24 Ağustos’ta yolu hizmete verdik. Eski köprü 33 metre iken yeni köprümüzü; 3 açıklıklı, 67 metre uzunluğunda, 13 metre genişliğinde projelendirdik. Önceki köprüye göre uzunluğunu 2 kat artırdık; yüksekliğini 7 metreye çıkardık. Böylece bir daha aşırı yağış etkisiyle oluşabilecek olumsuz durumların önüne geçtik. Proje kapsamında ayrıca, 316 metre uzunluğunda bağlantı yolu da inşa ettik. Kumluca-2 Köprüsü ile il genelinde ulaşımı sağlayan yollar arasındaki Kozcağız-Kumluca-Abdipaşa Yolu’nda kesintiye uğrayan ve geçici köprülerle tesis edilen ulaşımın kesintisiz akışı sağladık.”
KAVLAKDİBİ, KİRAZLI-1, KİRAZLI-2 VE KUMLUCA-1 İÇİN PROJE ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
“10 Aralık’ta Bartın-Safranbolu yolu üzerindeki yeni Kavlakdibi Köprüsü’nü hizmete açacağız. Bunun yanında Bartın-Safranbolu-Karabük-Kastamonu Ayrımı Yolu’ndaki Kirazlı-1, Kirazlı-2 Köprüleri ile Kozcağız-Kumluca-Abdipaşa Yolu’ndaki Kumluca-1 proje çalışmalarına da devam ediyoruz. Kumluca 2 Köprüsü’nün başta Bartın olmak üzere tüm ülkemiz ve milletimiz adına hayırlara vesile olmasını temenni ediyor, yapımında emeği geçen tüm Karayolları Genel Müdürlüğü ve yüklenici firma tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.”
Programın ardından Bakan Sayın Karaismailoğlu ve beraberindekiler Kumluca beldesinde vatandaşlarla bir araya geldi.
