Yalı boyu ile Kaynarca’nın iki yakasını bir araya getiren yaya köprüsünün tabliyesi yerine kondu. Geçen ay iki vinçle yapılan işlem sırasında tabliye ırmağa düşmüştü. 57 tonluk tabliye yeni vinç sayesinde yerli yerine kondu.
BARTINSTAR/YAŞAM
Bartın Irmak Islah Projesi kapsamında, cam sel bariyeri ile birlikte planlanan Yalı-Kaynarca yaya köprüsünün yapımında en kritik eşik aşıldı.
Çadır Kafenin olduğu bölgeden Kaynarca’ya uzanan 121 metre uzunluğundaki köprünün orta tabliyesi, bugün özel bir vinç yardımıyla yerine kondu.
GEBZE’DEN 750 TOPLUM VİNÇ GETİRİLDİ
57 ton ağırlığındaki tabliyenin iki hafta önce konması planlanıyordu. Bartın’da işi yapacak büyüklükte vinç olmadığı için iki vinç maharetiyle yapılan çalışma sırasında vinçler arası uyumsuzluk sonucu tabliye ırmağa düştü.
Düştüğü yerden çıkartılarak onarılan tabliye, güçlendirme çalışması ardından hazır hale getirildi. Ancak bu kez iki vinç yerine tek vinç bulundu. Bartın’da o büyüklükte bir vinç bulunmadığından, Gebze Sistem Vinç firmasından 750 tonluk vinç Bartın’a getirildi.
TEKERLERİ BATTI, İKİNCİ DENEMEDE İŞLEM TAMAMLANDI
Dev vinç, Bartın yollarında güçlükle ilerledi. Tabliyenin yerine konması sırasında küçük bir aksilik daha yaşandı. Yükün ağırlığı ile tekerlekleri batan vinçin yeri değiştirildi. Böylelikle tabliye yerine konabildi.
Tabliye betonu çalışmaları ardından korkuluk ve diğer bağlantıları yapılacak olan köprü hizmete açılacak.
4 METRE GENİŞLİĞİNDE, 121 METRE UZUNLUĞUNDA
Bartın’ın ilk yaya köprüsü özelliği taşıyan ve Yalı ile Kaynarca arasında yaya ulaşımını sağlayacak köprünün toplam uzunluğu 121 metre olacak. 4 metre genişliğindeki köprünün ayak açıklığı 81 metre.
Köprü, altından teknelerin geçebileceği yükseklikte inşa edildi. 1 metre çapında 21 kazık ile zemini sağlamlaştırıldı. Köprünün başlangıç ve bitiş noktalarına peyzaj çalışması yapılacak.
Bartın’ı ortadan ikiye bölen Bartın Irmağı üzerindeki yaya geçişleri, tarihi Kemerköprü, Orduyeri ve Asma köprüleri üzerinden bağlanıyordu.
