Bartın’ın ilk yaya köprüsü, Yalı ile Kaynarca arasında yapılacak. 121 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğindeki köprünün ayak açıklığı 81 metre, ağırlığı ise 75 ton olacak.
Köprü, altında teknelerin geçebileceği yükseklikte inşa edilecek. 1 metre çapında 21 kazık ile zemini sağlamlaştırılacak. Peki köprünün geçiş noktasında Çadır Cafe ne olacak? O da haberimizde…
BARTINSTAR/YAŞAM
Bartın Irmağı ile Bartın sosyal yaşamı arasındaki ilişki, yerleşik ve kalabalık yaşamın hüküm sürdüğü kentte 300 yıldır önemli bir sorun.
1787 yılında yumurta akı harcıyla inşa edilen Kemerköprü, hala şehrin en ağır yükünü taşıyor. Orduyeri Köprüsü, Asma Köprü şehir ulaşımı açısından yaşamsal roller üstleniyor.
PLAN DEĞİŞTİ, KORUMA KURULUNDAN ONAY ÇIKTI
Ancak günden günü kalabalıklaşan ve 100 bine ulaşan şehri tam ortadan ikiye bölen Bartın Irmağı, kentin iki yakasını bir araya getirmekte beceriksiz. Tarihi yapısı ve yerel yönetimlerin öngörüsüzlüğü, mevzuat engelleri derken ırmak, nüfus hareketliliğine sınırlandırıcı bir rol üstleniyor.
Bartın Irmağı taşkın koruma projesi kapsamında çalışmalar sona yaklaşırken, Yalı ile Kaynarca arasında inşa edilecek Bartın’ın ilk yaya köprüsü için çalışmalar başladı.
Aslında köprü, daha önce inşa edilecekti. Ancak köprünün Kaynarca ayağına denk gelen bir özel mülk ile müştemilatı, proje değişikliğine gidilmesine yol açtı.
Köprünün Yalı kanadındaki ayağı, Çadır Kafe’nin beyaz merdivenlerine denk geliyor. 121 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğinde olacak köprü, yayalara hizmet verecek.
121 METRE UZUNLUĞUNDA, 4 METRE GENİŞLİĞİNDE
Tabliyesi betonarme olarak inşa edilecek köprünün korkulukları ahşap olarak imal edilecek. Ayak açıklığı 81 metre olan köprünün çelik konstrüksiyon ağırlığı 75 ton olacak. 1 metre çapında 21 kazık ile zemin sağlamlaştırması yapılan köprüye Karabük Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nda izin çıkması üzerine çalışmalar başladı. Yaz sonunda tamamlanması planlanan köprü, altında belli büyüklükteki teknelerin geçişine uygun yükseklikte olacak.
ÇADIR CAFE NE OLACAK? MİLLİ EMLAK İLE BELEDİYE…
Peki köprünün Yalı ayağına denk gelen Çadır Cafe ne olacak? Onunla ilgili bürokratik süreç devam ediyor. Irmak kıyısı, Milli Emlak tarafından Bartın Belediyesi’ne sözleşme ile verilmiş. Belediye de, kiralama yöntemine gitmiş. Irmak bölgesinde yürütülen proje nedeniyle belediye, sözleşmeyi feshetti. Alan Milli Emlak’a iade edilecek. Ancak Milli Emlak “boş verdim, boş isterim” diyor. Yani bu durumda kiralamayı yapan belediye ile işletme sorunu kendi arasında çözecek ve devir gerçekleşecek. Sürecin nasıl çözümleneceği henüz netleşmiş değil.
